Member Since: 26 Jan 2008
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Schermo navigatore premium
Ciao Ragazzi,
da un mesetto a questa parte lo schermo del mio navigonzo fa i capricci: sovente si affievolisce ad in alcuni casi, soprattutto se di giorno, si legge a fatica.
Purtroppo, come quasi sempre accade quando c'è un difetto, quando porto l'auto in officina, alla sola vista del meccanico, lo schermo impaurito torna a funzionare a funzionare correttamente! Ergo il meccanico mi dice: "se non vedo il difetto non so come intervenire".
Qualcuno ha il mio stesso problema?
Preciso che quando lo schermo si affievolisce, agendo sulle impostazioni, si riesce a variarne la luminosità .
Grazie anticipatamente per i vostri pareri e consigli.
da un mesetto a questa parte lo schermo del mio navigonzo fa i capricci: sovente si affievolisce ad in alcuni casi, soprattutto se di giorno, si legge a fatica.
E' comune a tanti il difetto del video che cambia luminosita' anche una volta al secondo ("sfarfalla") al tramonto, questo perche' la luminosita' del video e' regolata automaticamente dal sensore di luce che gestisce l'accensione automatica dei fari, e al tramonto si trova in una situazione di incertezza. Di giorno e di notte invece non l'ho mai visto sfarfallare.
Il sensore dovrebbe essere sul parabrezza in zona specchietto, assieme al sensore della pioggia, e per prima cosa comincerei a pulire bene il vetro, caso mai fosse un problema di polvere e di sporcizia che falsa le letture della fotocellula.P. Bianchi, D3 TDV6 HSE - manual, nav 4x4 info, electric roof, rear diff, EGR blanked, EPB actuator changed 3rd times --> twirling balls, compressor twice, no longer MSV-2, Oltrepo' Pavese Hills, Pavia, Italy
Ciao,
io non parlo italiano,ma vai a tentar en spagnolo...
Il sensore de luz de la pantalla está en el cuadro de relojes, junto con el led rosso del antifurto.
Salute,
David.
30th Dec 2008 12:36 am
crazy
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Hola amigo (sono tra le poche parole in spagnolo che so). Bien venido.
CiaoLandy lover
Membro del Club
30th Dec 2008 8:49 am
fedster
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..ma nessuno che ha il navi normale, quello non premium per intenderci, ha mai chiesto al conce se sia possibile trasformarlo in premium e a che costo ??
4th Jan 2009 8:05 pm
VxX
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Dopo tanto penare e 1000 prove, l'officina s'è decisa ad ordinare un display nuovo!
Speriamo sia la volta buona!
..ma nessuno che ha il navi normale, quello non premium per intenderci, ha mai chiesto al conce se sia possibile trasformarlo in premium e a che costo ??
Temo sia molto difficile, visto che il premium gestisce anche i sensori dei blocchi differenziale, sospensioni etc... anche se penso che molti di quei sensori siano già disponibili (tipo l'angolo di sterzata visto che è visibile anche
Magari qualche guru dell'elettronica/informatica ci è riuscito... forse una ricerca sul forum in inglese? forse qualche "trucco" di 10forcash può farlo?
Se qualcuno ha notizie magari creiamo un tread specifico sull'argomento.
ciao
11th Feb 2009 8:26 am
crazy
Member Since: 27 Jan 2008
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..io mica ho trovato nulla sulla trasformazione da basic in premium!
Cmq anche secondo me i sensori ci sono già .
La sterzata e la velocità nonchè il controllo dei differenziali sono già tutti necessari alla gestione elettronica.
Secondo me è solo una questione di "reinterpretare" visivamente gli stessi dati che la CPU legge già nell'uso normale.
11th Feb 2009 8:58 pm
fedster
Member Since: 22 Nov 2008
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..io mica ho trovato nulla sulla trasformazione da basic in premium!
Cmq anche secondo me i sensori ci sono già .
La sterzata e la velocità nonchè il controllo dei differenziali sono già tutti necessari alla gestione elettronica.
Secondo me è solo una questione di "reinterpretare" visivamente gli stessi dati che la CPU legge già nell'uso normale.
Codesto signore, attaccando la sua "special box" al disco, trasforma in navi normale in Premium.
Unico problema che occorre recarsi da lui in UK.
Ma la cosa simatica è che mi riferisce che anche i dealer potrebbero farlo... : bisogna vedere se sono abilitati a farlo (perchè la loro macchina di diagnosi glielo consentirebbe se l'accesso al file nn fosse bloccato da mamma LR). Però, il signore inglese mi dice che nn tutti sono bloccati, in quanto qualcuno è riuscito a forzare il blocco oppure non lo ha mi avuto.
Senonchè, l'altra difficoltà è trovare il dealer che abbia voglia di fare qualche tentativo...
In sostanza...: se qualcuno ha un rapporto più amichevole col proprio dealer... segnalando che detta modifica è riportata nella sezione CCF (Car Configuration Files)...se il caso volesse che nn ci sono blocchi e che la cosa si può fare...il suddetto dealer potrebbe trovare già solo nel sottoscritto un cliente.
Quanto meno, ove fosse lontano dalla mia provincia, per la sola suddetta modifica.
Infondo il tizio inglese chiede l'equivalente di 100 eurini...
Ciao
24th Jul 2009 1:00 pm
01coccobet
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Se la memoria non mi inganna le foto nel post di upgrade di Wiggs sono le stesse dell'inserzione.
è probabile che si debba giustamente rifare della spesa sostenuta per l'acquisto della sua blackbox...
Io le info me le farei sbloccare ma, secondo voi, avendo ancora la garanzia valida che succederebbe tornando in officina per i tagliandi?
Le ribloccherebbero?
Comunque nel caso si trovasse un dealer italiano o Wiggs venga in Italia, io ci sto!
Contatemi
PS terza opzione:
e se ne acquistassimo una anche noi?
Discovery 3 "Tank", 2.7 TDV6 - Fully Land Rover Passion edition
LR4 "Enterprise", 5.0 V8 Petrol: now factory style but it will be like that for a long time
L322 "Centurion 3.6 TDV8", Land Rover Passion edition in progress
24th Jul 2009 7:51 pm
Davidino77
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Anche io ci starei se la cifra è onesta. Potremmo aprire un thread per vedere di tirare su un po di partecipanti così il tipo si prende un volo Ryan da 20€ e scende in ita, cosa ne dite?
28th Jul 2009 3:49 pm
Atmos
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Panoramix wrote:
PS terza opzione:
e se ne acquistassimo una anche noi?
In effetti l'avevo proposto anche io qualche tempo fa
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